බී35සවිකරන මෝටර - තාප විසර්ජන පාලන අවශ්යතාදරණපද්ධති
ස්ථාපිත B3 මෝටරය හා සසඳන විට,B35 මෝටරයඊට අමතරවස්ථාපනයසහ පාදම සවි කිරීමපාදය,නමුත් ෆ්ලැන්ජ් අන්ත කවරය සහ සවි කර ඇති උපකරණ හරහා, එනම් දෙකෙහිමතිරස්සහසිරස් උපදෙස්මෝටර් පතුවළ දිගුව සහ උපකරණ ඩොකින් කිරීමේ බලපෑම සහතික කිරීමට සහ සීමා කිරීමට.ස්වාභාවිකවම, මෝටරයේ ෆ්ලැන්ජ් ආවරණය සහ උපකරණ බට් සාපේක්ෂව ස්වාධීන කුහරයක් සෑදීමට, බාහිර පරිසරය සහිත බ්ලොක් එකකට වඩා මෝටර් දරණ කොටසෙහි පතුවළ දිගුව අවසානය, එනම්,විමෝචනය වන තාපයෙබයාරිං පද්ධතිය මගින් සෘජුවම තාපය හුවමාරු කළ නොහැකඅවට පරිසරය,විශේෂයෙන් ඉහළ උපකරණ කොටස සඳහාඋෂ්ණත්ව අවස්ථා,මෝටර් පතුවළ දිගු කිරීමේ දරණ උෂ්ණත්වයට ඇති බලපෑම වැඩි ය.
කෙසේ වෙතත්, මෝටර් පරීක්ෂණ ක්රියාවලියේදී, බොහෝ අවස්ථාවන්හිදී, මෝටරයේ සත්ය ක්රියාකාරිත්වයට අනුව පරීක්ෂණ පරිසරය නිර්මාණය නොවනු ඇත, එය ස්ථාපන පරිසරය හෝ මෝටරයේ සත්ය මෙහෙයුම් පරිසරය වේවා, එබැවින් පරීක්ෂණ අදියරේදී මනිනු ලබන දත්ත මෝටරයේ සත්ය මෙහෙයුම් ක්රියාවලියෙන් විශාල අපගමනයක් ඇත, විශේෂයෙන් ඉහළ පරිසර උෂ්ණත්වයක් ඇති ස්ථානය සඳහා, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස දරණ පද්ධති ගැටළු රාශියක් ඇති වේ.
බී35ස්ථාපන මෝටරය - නොනවත්වාතෙල් එන්නත් කිරීම සහ විසර්ජන ව්යුහය
බොහෝ මෝටර සඳහා, ෙබයාරිං පද්ධතියට නොනවතින තෙල් එන්නත් කිරීම සහ විසර්ජන ව්යුහය අවශ්ය වන අතර, මෝටර් තෙල් එන්නත් කිරීම සහ විසර්ජන ව්යුහය වර්ග දෙකක් ඇත, එකක්ෙබයාරිං කවරය, සහ අනෙකඅවසාන කවරයේ. B3 විසින් ස්ථාපනය කරන ලද මෝටරය සඳහා, අවසාන කවරයේ හෝ බෙයාරින් කවරයේ වේවා, උපකරණවලට බාධා නොවන තාක් කල් තෙල් එන්නත් කිරීම සහ විසර්ජනය සම්පූර්ණ කළ හැකි අතර, B35 විසින් ස්ථාපනය කරන ලද මෝටරය සඳහා,තෙල් එන්නත් කිරීම සහ බැහැර කිරීමසම්පූර්ණ කළ හැකිය. මෝටරය උපකරණ සමඟ සම්බන්ධ කිරීමෙන් පසු එන්නත් කිරීමේ සහ විසර්ජන ව්යුහයේ තාර්කිකත්වය සලකා බැලීම අවශ්ය වේ.
සැබෑ මෝටර් දෝෂ ආරක්ෂණ විශ්ලේෂණයේ දී, සමහර මෝටර් රථවලට ඇත්තේතෙල් එන්නත් සිදුරුසහ නැතතෙල් පිටවන සිදුරු, කුඩා මෝටර සඳහා එය විශාල ගැටළුවක් නොවේ, නමුත් විශාල මෝටර සඳහා, විශේෂයෙන් නිතර නිතර ග්රීස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වන ඒවා සඳහා, ගැටළුව වඩාත් බරපතල විය හැකි අතර, ග්රීස් පවා ගලා යා හැකිය.මෝටර් කුහරය, වෙනත් ගුණාත්මක ගැටළු ඇති කරයි.
පළ කිරීමේ කාලය: අගෝස්තු-07-2023