විචල්ය සංඛ්යාත මෝටර්ස් හි කූඩු රොටර් ව්යුහයන් ඇත්තේ ඇයි?

තුවාලය ෙරොටර්මෝටරයමෝටරයට ප්රමාණවත් තරම් විශාල ආරම්භක ව්යවර්ථයක් සහ ඉතා කුඩා ආරම්භක ධාරාවක් ඇති බැවින්, මෝටරයට ප්රමාණවත් තරම් විශාල ආරම්භක ව්යවර්ථයක් වන පරිදි ප්රතිරෝධකයක්

සංඛ්යාතය වෙනස් කිරීමෙන් මෘදු සංඛ්යාත මෝටර්ස් මෘදු ආරම්භක සහ වේග නියාමන කාර්යයන් අවබෝධ කර ගත හැකිය. න්යායේ, 0 සිට අනන්තය දක්වා වේග පරාසය සුමටව සකස් කළ හැකි නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම, අඩු වේගය මෝටර් රථයේ අඩු සංඛ්යාත ලක්ෂණ හා සම්බන්ධ වන අතර දරණ සීමාවන්ගේ මෙහෙයුම් වේගය නිසා අඩු වේගය හා අධික වේගය සීමා වේ; ආරක්ෂිත මෙහෙයුම් භූමිය 0 සිට ශ්රේණිගත කිරීමේ වේගයට 0 සිට ශ්රේණිගත කිරීමේ ව්යවර්ථයට වඩා අඩුවෙන් හෝ සමාන වේගයකින් ක්රියා කළ හැකි අතර ශ්රේණිගත කිරීමේ වේගයෙන් උපරිම වේගයට වඩා අඩු වේගයකින් ක්රියා කළ හැකි අතර, ශ්රේණිගත බලයට වඩා අඩු හෝ සමාන වේ. එබැවින්, විචල්ය සංඛ්යාත මෝටරය 0 සිට ශ්රේණිගත කිරීමේ වේගය සහ ශ්රේණිගත වේගයට වඩා 0 සිට නිරන්තර ව්යවර්ථයක් ඇත. නිරන්තර බලශක්ති වේග නියාමනය කිරීමේ ලක්ෂණ.

මෝටරයේ ව්යුහාත්මක විශ්ලේෂණයෙන්, කූඩු මෝටරය සාපේක්ෂව සරල ව්යුහයක් ඇති අතර එය නිෂ්පාදනය කිරීම අඩු වන අතර යාන්ත්රික ශක්තිය අනුව අතිශයින්ම ශක්තිමත් වේ. සංඛ්යාත පරිවර්තකයෙකු හරහා මෘදු ආරම්භක සහ වේග නියාමන කාර්යයන් එය වටහා ගන්නා අතර එහි උපරිම වේගය තුනේ අසමමුහුර්ත එමිත් ෙරොටර් වලට වඩා වැඩි ය. මෝටර් සහ වෙළඳ ව්යුහය DC මෝටරය ඉතා ආර්ථික හා විශ්වාසදායක විචල්ය වේග ධාවක මෝටර් ව්යුහයක් වේ.

න්යායාත්මකව, තුවාල වී රොටර් මෝටරය විචල්ය සංඛ්යාතයකින් ධාවනය කළ හැකි නමුත් තුවාලයේ රෝටර්ට බාහිර ප්රතිරෝධක ආරම්භක හා වේග නියාමනයේ විශිෂ්ට ලක්ෂණ අහිමි වේ. විචල්ය සංඛ්යාත ක්රමයේ මෘදු ආරම්භක කාර්ය සාධනය ලේනුන්ගේ කූඩු මෝටරයට වඩා බෙහෙවින් අඩු ය (තුවාල වූ භ්රමණය වන ප්රතිරෝධය කුඩා වන අතර රෝටර් සුළං නිසා, වීථි සුළං කුඩා වේ. විශ්වසනීයත්වය පිළිබඳ ගැටළුව solid න ලේනුන්ගේ කූඩු රොටර්ගේ. එමනිසා, දෙගුණයකින් පෝෂණය වූ ස්පීඩ්-නියාමනය කරන ලද අසමමුහුර්තව ජනක යන්ත්ර හෝ අභ්යන්තරව පෝෂණය වන ස්පීඩ් නියාමනය කරන ලද අසමමුටර මෝටර් රථ, සුළං මෝටර සාමාන්යයෙන් විචල්ය සංඛ්යාත බල සැපයුම භාවිතා නොකරයි.