මෝටරය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ එය නැවත නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා වඩා ලාභදායීද?

නැවත නිෂ්පාදනය කිරීම යනු ඉහළ ශක්ති පරිභෝජන උපකරණ තුරන් කිරීම සඳහා දැනට යෝජිත නව මිනුමකි.මෝටරයනැවත නිෂ්පාදනය කිරීම වරක් බොහෝ මෝටර් නිෂ්පාදකයින් සහ අලුත්වැඩියා ඒකක සඳහා ජනප්රිය ව්යාපාරයක් බවට පත්ව ඇති අතර සමහර ඒකක මෝටර් රථවල නැවත නිෂ්පාදනය කිරීමේ කටයුතු විශේෂයෙන් සිදු කර ඇත.

රජය විසින් අධි ශක්ති පරිභෝජන මෝටර් රථ පාලනය කිරීමත් සමඟ, සේවයේ දී ඉහළ ශක්ති පරිභෝජන මෝටර විශාල ප්රමාණයක් සේවයේ යෙදී සිටින අතර තවමත් භාවිතයේ නොමැති බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්ට හදිසි ගැටලුවක් වී තිබේ. කෙසේ වෙතත්, මෝටරය නව එකක් සමඟ ආදේශ කිරීම හෝ එය නැවත නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා එය වඩා ලාභදායීද? මෙය මෝටර් යෙදුම් සඳහා විශාල ගැටළුවක් වී තිබේ. එය ක්රියාකරු කිරා මැන බැලීමේ ප්රශ්නයකි; මෙතෙක් විකුණා ඇති මෝටර් සඳහා, සීරීමට හෝ නැවත නිෂ්පාදනය කළ යුතුද යන්න ද තීරණය කළ යුතු තීරණයක් බවට පත්ව ඇත; නැවත නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථවල කාර්ය සාධන මට්ටම සහ වංචාව තිබේද යන්න පිළිබඳ වෛෂයික ප්රශ්නයක්, ඉතා වෛෂයික ප්රශ්නයක් ද ඇත. සුනඛ මස් විකිණීම ගැන සැක කෙරේ? මේ සියල්ල මෝටර් රථ ප්රතිනිර්මාණකරණයේ තාක්ෂණික හා පිරිවැය විශ්ලේෂණයට මෙන්ම පසුකාලීන මෙහෙයුම් වලදී හමුවිය හැකි ගැටළු ද උතුමාණෝ ය!

එඩිතර මෝටර් රථවල වත්මන් මොටරයේ වත්මන් නාමාවලියට අනුව, GB18613-2020 අනුවාදය 3 වන මට්ටමේ බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව සපුරා නැති Y ශ්රේණිය, Y2 ශ්රේණි, Y2 ශ්රේණි, සහ වෙනත් මෝටර් රථ විශාල සංඛ්යාවක් තිබිය යුතුය. නැවත නිෂ්පාදනය කිරීමේ තාක්ෂණය පිළිබඳ වර්තමාන අවබෝධය මත පදනම්ව, මුල් සාපේක්ෂව අඩු කාර්යක්ෂමතාව සාමාන්යයෙන් මෝටරයේ ෙරොමැටරය සමඟ ආරම්භ වන අතර, එනම් මුල් වාත්තු ඇලුමිනියම් රෝටරයේ පිටත විෂ්කම්භය හැරවීම, ඉන්පසු රෝටර් ස්ථිර චුම්බක රෝටරයකට නිෂ්පාදනය කිරීමේ පදනම ලෙස මෙය භාවිතා කරන්න. ඒ අතරම, මෝටර් ස්ටේටර් චුම්බක ක්ෂේත්රය සහ රොටර් චුම්බක ක්ෂේත්රය අතර ගැලපෙන සම්බන්ධතාවය සහතික කිරීම සඳහා, මෝටර් ප්ලේටර් එසවීම ද නිර්මාණය කළ යුතුය.

මෙම ප්රතිනිර්මාණය කිරීමේ තාක්ෂණය තුළින් මෝටරය පරිවර්තනය කරන තාක්ෂණය මුල් අසමමුහුර්ත මෝටරය ස්ථිර චුම්බක සමමුහුර්ත මෝටරයකට පරිවර්තනය කරයි. ද්රව්යවල සැබෑ අවශ්යතා මත පදනම්ව, නැවත නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටරයක් ​​අවශ්ය වන්නේ රෝටර් චුම්බක හා සුළං ද්රව්ය සඳහා පමණි, නමුත් මෝටර් රථය නැවත නිෂ්පාදනය කිරීම හා රැවටීම් සහ භූමි ප්රමාණය නැවත නිෂ්පාදනය කිරීම මෙන්ම අැත්තන්වෑමේ සිට ඉන්වර්තයේ පිරිවැය මෙන්ම සමමුහුර්ත යන්ත්රයක් බවට පරිවර්තනය වේ.

ඉහත විශ්ලේෂණය සැලකිල්ලට ගනිමින්, මෝටර්ස් මෝටර්ස් සඳහා මෝටර්ස්ටර් සඳහා නැවත නිෂ්පාදනය කිරීම වඩා ලාභදායී වේ, නමුත් පුද්ගල නිමැවුම් කුඩා මෝටර් මෝටර සඳහා, බොහෝ මෝටර් පරිශීලකයින් නැවත නිෂ්පාදනය කිරීම සහ නව යන්ත්ර මිලදී ගැනීම; ප්රතිනිම් සහගත නිෂ්පාදන විශේෂ ize තාවයන් සඳහා, නිෂ්පාදන ඒකකය විසින් මෝටර් රථ හිමියන්ට ප්රතිලාභ ගෙන දිය හැකිද යන්නටද ව්යාපාර භාර ගැනීමේ හැකියාව බලපායි.